2011年開始進入混凝土機械后市場時代。第三方物流是尋找一家實力雄厚、管理規范、運作規范的物流公司，將混凝土運輸和泵送業務全部外包。這種模式已經發展的稍微成熟。在南方發達地區，混凝土攪拌運輸車、泵車、攪拌站分開工作。攪拌站只負責混凝土的生產，運輸和泵送則分包給物流公司。但在北方地區，由于近幾年預拌混凝土攪拌站競爭環境相對寬松，攪拌站不僅負責生產，還投資購置攪拌車和泵車。操作已成為普遍現象。
　　攪拌車和泵車的購置投資占攪拌站總投資的一半以上，但實際利潤貢獻僅占總利潤的不到10%。在人，財和物資的管理中，攪拌車和抽水車占了很多精力。此外，駕駛員收入水平低，質量參差不齊，車隊不穩定，交通事故頻繁以及二手設備的流通和搬運困難等一系列問題都給攪拌站的運營和管理帶來負擔。